Review F1 2017 (Rate-88)

F1 2017

Ada dua cara untuk melihat rilis berlisensi tahunan seperti F1 2017. Salah satunya adalah membandingkannya dengan upaya tahun lalu dan mengambil inventaris semua perbaikan iteratifnya yang kecil. Yang lain adalah membandingkannya dengan hal yang nyata: limbah favorit setiap orang pada hari Minggu sore, Formula Satu. Entah salah satu menunjukkan, dalam kasus F1 2017, apa pekerjaan bintang Codemasters telah dilakukan tahun ini.

Pengembang FIFA bisa sangat yakin bahwa sepakbola akan menjadi panglima yang sama dengan jutawan yang jatuh ketika mereka mulai bekerja untuk FIFA baru, tetapi untuk Formula One yang selalu berubah itu adalah cerita yang berbeda. Ban lebih lebar dan lebih tahan lama tahun ini, dan mobil-mobil diproduksi dengan peraturan yang benar-benar berbeda. Akibatnya, mobil-mobil di tahun 2017 secara signifikan lebih cepat daripada musim lalu (begitu banyak sehingga pengemudi mengeluh sakit leher dari semua G-force selama pengujian pra-musim), dan F1 2017 mendapat manfaat yang sangat besar. Mobil-mobil tersebut lebih menyenangkan untuk dikendarai daripada di game terakhir. Mereka mengisap aspal melalui sudut-sudut kecepatan tinggi dan menggigit ke puncak saat Anda menyerahkan. Mereka lebih cepat dari sebelumnya, tetapi tidak bergairah seperti mobil aero-berat satu dekade yang lalu.

Mereka juga didorong oleh lawan AI yang sangat meyakinkan yang mengeksploitasi celah di zona pengereman dan menerkam kesalahan Anda, tetapi biasanya meninggalkan cukup banyak ruang saat Anda sedang berjuang. Ini sangat banyak bagian dari peningkatan stok iteratif, karena meyakinkan AI telah menjadi benteng seri, tetapi tahun ini balap terasa lebih dekat dan kurang bertanggung jawab jika Anda mencerca pembalap lain seperti Screamin ‘Seb Vettel. Beberapa sayap depan rusak selama perseteruan saya yang lama dengan Haas ‘Kevin Magnussen, misalnya, tetapi balapan selalu gentleman. Hanya tentang.

Dengan dasar-dasar dalam bentuk yang baik, Mode Karier kembali dengan rakit perbaikan yang digariskan oleh acara mobil klasik pertengahan musim. Daftar motor pemenang kejuaraan Williams, McLaren, Ferrari, dan Renault semuanya terasa luar biasa, belum lagi menakutkan, tetapi inklusi mereka melalui sedikit jejak hari-hari trek pertengahan belaka memungkiri kesulitan memiliki angka yang begitu kecil untuk membuat acara masuk akal. Mereka sangat menikmati dalam uji coba waktu, di mana karakteristik individu mereka dapat dinikmati secara panjang lebar dan tanpa tujuan yang menyeluruh.